Anonim

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Zum Zeitpunkt dieser Experimente schrieb der Ermittler: „Schade, dass wir die Ölkontrollprobleme nicht lösen können, die durch das Verspritzen von so viel Öl im Motor verursacht werden.“ Sie haben dieses Problem mit verbesserten Ölkontrollringen überwunden.

Als der berühmte Harley-Davidson-Tuner Tom Sifton mit dem verstorbenen Joe Leonard zusammenarbeitete, entschloss er sich, eines der schlimmsten Probleme des KR-Rennmotors mit flachem Kopf in Angriff zu nehmen, nämlich das Festfressen des Kolbens in verzerrten Zylinderbohrungen. Er dachte bei sich: „Wenn es für Flugzeugmotoren funktioniert, könnte es für mich funktionieren.“ Der alte Tom verbaute kolbenkühlende Ölstrahlen in den Rennmotoren, die er für Leonard baute.