Anonim

Mit der Einführung des muskelauto-inspirierten Judges hat Victory eine scharfe und bewusste Abkehr von seinem abgenutzten Weg eingeschlagen, auf dem er blingende Cruiser, Bagger- / Touring-Rigs und Bobber-Rides wie den High-Ball und den neuen Hard kreierte -Ball, der Bobber mit Touring verbindet.

The Judge markiert eine Änderung in den jüngsten Produktangeboten von Victory. Das in Minnesota ansässige Unternehmen bleibt jedoch weiterhin bei seiner gewohnten Denkweise, indem es seine leistungsstarke Freedom 106/6 mit 50-Grad-Luft- / Öl-Einspritzung und V- Twin mit Sechsganggetriebe in einem weiteren Victory-Motorrad. Dieselbe Engine, die viele Siege motiviert, verleiht dem Richter jetzt auch seine Startkraft. Wir sind die Freedom 106/6 im Laufe der Jahre viele Male gefahren und waren immer beeindruckt davon, wie viel Geld das bringt.

Während Victory schon oft Muscle-Bikes in seiner Aufstellung hatte, ist der Judge der erste neue Power-Cruiser, der seit Jahren aus dem Victory hervorgegangen ist.

Der Drag-Style-Lenker und die Karosserie des Judges sind alle neu, ebenso wie das Design des Rücklichts, der Kotflügelstreben und der neuen EFI-Abdeckungen zwischen den Zylindern. Aber es ist vielleicht der neue Scheinwerfer, der die größte Abweichung von Victorys üblichen Stilelementen darstellt. Der große, eckige Scheinwerfer - ein charakteristisches Victory-Stilelement - wird bei allen anderen Modellen mit Ausnahme der Touring-Modelle mit Vollverkleidung durch einen eher traditionell geformten, runden Scheinwerfer ersetzt. Eine einzelne Instrumentenanzeige befindet sich direkt über dem neuen Scheinwerfer.

Der Judge hat eine Reihe neuer Designelemente, wie das aktualisierte Rücklicht, sowie einen neuen runden Scheinwerfer.

Der Judge ist mit neuen 16-Zoll-5-Speichen-Gussrädern ausgestattet, die die 491 Elite II-Reifen von Dunlop (130/90 vorne, 140/90 hinten) mit erhabener weißer Schrift tragen. Der hintere Kotflügel ist gekürzt und minimiert, ein Stilelement, das wahrscheinlich die Muskelkraft des Fahrrads verbessern soll, und fast überall, wo Sie auf das Fahrrad schauen, wird es abgedunkelt.

Die Federung ist ein typischer Fahrpreis mit einer herkömmlichen Teleskopgabel und einem Einrohrdämpfer. Die gute Nachricht hier ist, dass Victory trotz der freundlichen Sitzhöhe von 25, 9 Zoll nicht auf Federwege verzichtete, nur um eine so niedrige Sitzhöhe zu erreichen. Der 5, 1-Zoll-Federweg, den viele andere Vic-Modelle haben, überträgt sich auf den Judge. Die 3, 0-Zoll-Rückreise ist nicht ganz so groß wie bei einigen anderen Modellen von Victory, aber immer noch besser als bei verschiedenen Fahrrädern von Mitbewerbern. Ein einziger 300-mm-Rotor mit einem Vierkolben-Bremssattel vorne und eine 300-mm-Scheibe mit einem Zweikolben-Bremssattel hinten halten die schnellen Wege des Richters in Schach.

Der 4, 5-Gallonen-Kraftstofftank des Richters hat das gleiche Fassungsvermögen wie der Victory Hammer S und der Hammer 8-Ball, aber das vom Richter angegebene Trockengewicht von 660 Pfund ist ungefähr 12 Pfund leichter als das Trockengewicht der Hammer-Brüder.

Der Judge hat etwas weniger Steuerkraft als die Hammers (31, 7 Grad gegenüber 32, 0 Grad), aber seine 6, 7-Zoll-Spur ist auf beiden Hammers etwas mehr als 5, 5 Zoll. Die Vermutung hier ist, dass Victory dem Judge mit seinem engeren Rechen und einem Radstand (64, 7 Zoll), der fast einen Zentimeter kürzer als der des Hammers ist, ein schnelleres Handling bieten wollte, aber einen längeren Trail einsetzte, um Stabilität zu bieten, um die schnelle Lenkaktion zu ergänzen. Was den Judge wahrscheinlich auch schneller lenken lässt, ist der schmale 140-mm-Hinterreifen. Beide Hämmer verwenden einen fetten 250-mm-Brötchen, der ihre Lenkreaktionen verlangsamt.

Der Freedom 106/6 V-Twin, der den Judge antreibt, ist bekannt, aber brandneue, mollige 16-Zoll-Räder und -Reifen sind eine bemerkenswerte Abkehr von den größeren Radgrößen, die Victory bei vielen anderen Modellen einsetzt.

Die Farboptionen für den Judge sind Gloss Black für 13.999 USD und Suede Nuclear Sunset oder Sunset Red für 14.399 USD. Der Judge bietet eine erhebliche Ersparnis im Vergleich zum Hammer S von 18.499 US-Dollar. Ein Teil der zusätzlichen Kosten des Hammers wird jedoch erwartet, da er über zwei vordere Bremsen sowie überarbeitete Räder und Federung verfügt. Interessanter ist jedoch die Nähe des Preises des Richters zu den $ 14.499 des Hammer 8-Ball.

Der neue Siegesrichter sieht aus wie eine unterhaltsame Fahrt. Wir freuen uns darauf, viel zu brennen … ähm … bald damit zu fahren.